在我沒有步入汽車延長保修行業之前，也如很多人一樣，認為延保更像是一種推銷，我沒有必要花錢去買一份“詛咒”，哪怕它只是很少的一部分，畢竟那是不一定會發生的未來。而當我有一天真的邁入這個行業，看到無數車主因為延保而受益的時候，心中頓感我們做的事情其實就是一種信仰。
汽車就如同手機一樣屬于消耗品，隨著使用年限和公里數的上升，會有不同程度的折損，這也就是我們為什么不建議車主在快出質保期的時候去買賣或者置換，因為這個時候通常是車輛折舊率最高的時期，也就是三年頭上的車，與第四第五年的價格相差無幾，可為什么大家還是選擇在這個時候置換呢，因為車還在廠家質保期之內，驗車如果有問題也不用自己花錢去維修。
因為從業于汽車行業，所以平時聚在一起大家吹完牛皮之后也會談到自己車的話題上：“你說如果造的東西沒問題，干嘛還要弄個質保期呢？是不是說明出廠就有問題？”“如果要保護就應該終身保修，只給保頭幾年，新車頭幾年基本沒什么問題啊”“……”在不少朋友的各色吐槽中，小編不得不一次次化為愛心小天使為大家答疑解惑。
就如同人無完人一樣，我們不能保證所有東西出廠就必須完美，所以當車身一些部件在三年或十萬公里之內出現問題，可以視為先天性不足，廠家予以免費維修，但如果三年或十萬公里之外，屬于正常老化，則需要車主自行維修，正如人無百年好，花無百日紅。
為自己的愛車選擇一份延長保修服務，當車輛超出廠家質保期限發生故障時，仍然可以享受到4S店專業的免費維修，將未來不可預估的維修成本和風險降到最低，這是對自己的一種責任。
其實這里所說的故障并不是單純的指車輛部件爛了、壞了，有時候大家習以為常的一些小問題其實就是故障的一種，比如我們常說的燒機油，就是發動機故障的一種。車輛燒機油不僅僅只是機油消耗過量，有時候一些油封老化磨損導致的機油外漏也會使機油損耗過量，而有了車輛延長保修，我們不僅可以提前規避維修風險，還可以節省高昂的維修費用，更不用為了省錢到4S店外去維修，為您的愛車增添多一重的安全保障。防患于未然并非危言聳聽，而是對您的關愛，對您的負責。
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