在汽車售后的潮流下,汽車延保也是應運而生,對于延保公司的收費,各位車主應該怎么樣去看待?目前汽車延保的服務費不一,從幾千到上萬元不等,這個費用是否合理?咱們來分析一下,究竟值不值得各位車主買單。
我們應該知道,汽車延保是在汽車質保期到期后才生效的,汽車一般都有三年的質保期。也就是說,我們一般購買的延保服務期限是3年/8萬公里(先到為準)。也就是我們買車的第4年到第6年是在延保的保修期的。
而汽車是隨著使用的年限故障率會增加,在這一方面來說,汽車延保是很符合車主的利益的,我不知道看到我這篇文章的是新司機還是老司機,老司機應該去4S店維修過,4S店的維修費用我想老司機是很清楚,起步就是上千元,一些汽車核心部件的維修,動則上萬元了,而且汽車使用年限越長,一些核心部件就越容易損壞。
假設我們的汽車在使用的第4年到第6年中,發生了一次變速箱的故障,那么按照4S店的收費標準,我想一般維修的價格在2W+。假設延保的服務費服用在5千到一萬元。那么在這個區間來說,汽車延保公司的收費是合理的,畢竟汽車延保公司也要花人力物力,就算是集中多個一起維修價格比自己單獨維修要便宜,那也要一定的成本,所以我才說在這個區間是合理的。
但是在這里,我還是建議汽車延保公司不要盲目的亂收費,不能針對所有的汽車都是一個價格,汽車從幾萬到上百萬不等,如果你都統一收一樣的費用,那叫車主怎么放心,想一想也知道是忽悠人的。
也不能設置一個區間,在一個區間價格的汽車延保服務費一樣,因為我覺得這種做法對于汽車價格便宜的車主是吃虧的,比如汽車價格在15w-25w的汽車,所有的車型,延保3年/8萬公里的延保服務費是8000元,那么這個價格對于在15W的車主來說,是非常不友好的,其中的道理,大家可以自行領會。
我的建議就是,延保公司對于怎么收汽車延保服務費,應該實行一車一價,根據車主的實際情況,給與最佳的延保方案和價格。這樣才能真正的留住客戶,才能源源不斷的積累到客戶,也能贏得客戶的信任。而不是大一統,這種收費模式對于汽車延保行業來說,屬實不智。