天冷了，到底應不應該熱車
“先關空調再熄火”
“冷車不要直接走”
“不要用快充充電”
……
老司機們憑著豐富的經驗給新手車主總結了很多用車小知識~
但是兄弟們啊，經驗也是會過時的
早些年車子需要原地熱車，是因為汽油低溫流動性差，燃油供給又不穩定，所以需要熱車?，F在的車子都用電噴系統，ECU自己會調節噴油，跟原來的化油器的車，已經完全不是一個概念了。
那有人杠，覺得不原地熱車的話，機油就不能潤滑到位，會增加發動機磨損，對車不好。
其實，發動機起動的磨損，在前面點火的一瞬間，就已經發生了，而機油從油底殼慢慢的到發動機也就是幾秒，就足夠了。
而且，如果車子長時間原地空轉，效果有限還浪費汽油和時間。引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳，傷害引擎，還污染空氣！就算從熱車的角度來說，你原地停那兒熱，效率還不如一邊開一邊熱來得快。
大眾、寶馬、奔馳等品牌就已經把不要原地怠速熱車直接加入了維護使用說明書。
只要正常保養，點火就走就是對發動機最大的尊重。當然，溫度低于零下35℃以下的極寒地區除外。
不過點火就走不代表起步就可以猛踩油門直接6000轉，建議是輕踩出發，上路慢速行駛既不容易積碳，這樣慢速開更好有熱車的效果，當車子的水溫上來以后就可以正常駕駛了。
車沒那么脆弱，要我說，上車超過30秒沒讓它跑出車位，兩分鐘內車速不超過60，都是對現在汽車工業的不尊重。
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